文/大公 身处二线的奢华品牌有很多，雷克萨斯就是其中一个，同时它也是国际保有量最高的日系奢华品牌。雷克萨斯的品牌特点很明白，以西方颜色爲商品渲染出奢华作风，同时专注于舒适层面，其中包括了操控舒适性以及乘坐舒适性。有的人会由于雷克萨斯的车型没有保守的操控体验而选择保持，但也有用户专门会爲了它的舒适性而来。雷克萨斯的商品布局很广，有轿车、跑车、SUV，在其中的SUV范畴，有着一款被命名爲LX的车型，并且这款车型已然经过了四代商品更迭。 目前的最新版本就是它的第四代车型，第四代雷克萨斯LX的车型降生于全新的J300平台，此次换代后的雷克萨斯LX在外表层面有着很分明的变化。这款车型的商品定位处在中大型SUV范畴，车身长度尺寸5070mm，轴距2850mm，车身高度很可观，有着1910mm，因而这款车型也有着分明的大体量效果。 从它的前脸看，新一代雷克萨斯LX在格栅处照旧采用了家族纺锤形轮廓，它的中网则采用了横向镀铬框组合而成，展示着整车的强势气场。另外，还有一款F SPORT版本则是采用了菱形的熏黑纹理格栅，展示着它的运动感以及与其它车型版本之间的差别，爲用户增添了造型上的可选性。 而它的格栅和犀利的大灯相衔接，新一代雷克萨斯LX的灯组在构造方面并不狭长，但是内眼角的锐利设计带着些许视觉冲击力。除此之外，它的格栅和两侧熏黑车腮饰板相衔接，整个前脸构成了X型布局设计，将整个前脸的视觉比例拉伸，带着面积占比的饱和感。 换代后的雷克萨斯LX相较于上一代车型的尺寸更大，并且在视觉上分明营建出了刁滑感，这异样也和它的车身高度有关。在它的轮眉、车门下方都带有着冲压折痕。而它的轮毂则选用了双色拼接，轮毂的辐条也根根清楚，22英寸的大轮毂配合整车比例，看上去很协调。 新一代雷克萨斯LX的尾部异样有着较大的变化，它的尾灯采用了贯串式造型设计，并且尾灯曾经延伸到了尾部正面，横向拉宽了车尾的视觉效果，同时在点亮之后也强调了车体宽度。它的尾灯下方也采用了英文的LOGO替代本来的图案LOGO。 假如翻开车门，会发现这款车型带有脚踏板，用户在上下车时可以找到一个借力支撑点，用户在上下车时也会愈加便捷。进入到车内后，首先感遭到的是车内座椅的柔软度，雷克萨斯在这方面做的很棒，它会给到很舒适的乘坐体验。 第四代雷克萨斯LX的中控台会比拟复杂，至多在视觉效果上除了层次感，还能看到少量的实体按键。尤其是在显示屏下方，它的实力按键分爲三层，两头一层的按钮两侧还带有旋钮按键，这在目前市场主流的内饰中并不多见，但是可以在操控时给到用户明白的质感反应。 基于车身的大体量效果，它在车内的座椅布局爲三排7座。除了第一排的灵敏空间之外，第二排座椅爲独立布局，两头有着一处扶手箱，可以在其中放置物品，并且扶手箱可以多角度开启，方便更第三排的用户存取东西。 这款车型在悬挂处搭载着和可上下升降的液压空气悬挂，这类空气悬挂即使是在遇到较爲极端的地形条件，也可以有着不错的牢靠性。这也意味着它的经过才能再提升，当用户驾驶这款车型前去自驾游，可上下升降的悬挂也可以应对多种天文环境。 这款车型在动力方面搭载着和3.5T V6双涡轮增压引擎，在动力方面有着415Ps+650N·m，它的动力关于本身大体量而言自身也不弱，不只在动力有着微弱的输入效果，前期超车也很轻松。与之婚配的传动零碎爲10AT变速箱，有着流利的操控手感，配合引擎，零百减速仅用6.9秒。 总结： 第四代雷克萨斯LX是一款可以作爲家用，也可以应对极端地形条件的车型，这款车型的大空间以及乘坐舒适性爲家用取向打下了扎实根底，在拥有舒适乘坐性的根底上，带有具有着稳重的底盘质感，以及灵敏的转向手感。而它的集气盒放置在了引擎舱外表，这也意味着它有着出色的涉水深度，可以到达750毫米，即使野外的地形较爲复杂，但这款车型照旧有着足够的经过性和穿越才能。 免责声明：本文来自腾讯旧事客户端创作者，不代表腾讯网的观念和立场。